PEINTURE ORANGE RENAULT RAL 2210 AEROSOL OU POT DE 1 LITRE

Aérosol 400ml ou bidon 1L

RAL 2210

Orange RENAULT

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Description
Particularités - Résistance élevée aux UV et aux intempéries.
- Excellente capacité de traitement, durcissement final élevé, éclat durable
- Sans chrome et plomb
Avantages - Grande longévité.
- Travail efficace
- Réduction de l'impact sur l'environnement
Domaine d'application - Traitement de surface pour l'usage industriel, pour les tracteurs tout comme les engins de travaux publics et agricoles
- Convient au fer et à l'acier
- Résistant à l'essence et au diesel lors d'un bref contact
Caractéristiques - Base de liant : résines alkydes modifiées
- Masse sèche : 52 – 58 %
- Viscosité de base (DIN 53 211) : thixotrope
- Poids spécifique (DIN 51 757) : 0,97 - 1,18 kg/l
- Brillance (DIN 67 530) : > 80 %/60° (grande brillance)
- Résistance à la température : 130 °C en continu, 150 °C brièvement
- Conditions de traitement : à partir de +10 °C et jusqu'à 80 % d'humidité relative de l'air
- Ne colle plus après 6 - 8 heures (à 20 °C)
- Stabilisé après 24 heures (à 20 °C)
- Durcissement final après 3 - 4 jours (à 20 °C)
- Base : apprêt Kramp (épaisseur de couche : 50 - 60 µm)
- Couche de finition : peinture synthétique Kramp (épaisseur de couche : 50 - 60 µm)
- Rendement théorique par litre : 3,8 - 4,2 m²/kg (pour une épaisseur de couche de 50 µm)
 
Informations techniques - Prétraitement du support : bien nettoyer, dégraisser et si nécessaire poncer l'objet à traiter
- Certains types de satiné et mat disponibles
- Conforme à l'ordonnance autrichienne sur les solvants (de 01/01/96)
- Possibilité de raccourcir les temps de séchage en utilisant le diluant à durcissement rapide à la place du diluant synthétique 
- Des températures plus basses conduisent à un temps de séchage plus long

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