Aérosol 400ml ou bidon 1L
RAL 2210
Orange RENAULT
Référence :
Particularités | - Résistance élevée aux UV et aux intempéries. - Excellente capacité de traitement, durcissement final élevé, éclat durable - Sans chrome et plomb |
Avantages | - Grande longévité. - Travail efficace - Réduction de l'impact sur l'environnement |
Domaine d'application | - Traitement de surface pour l'usage industriel, pour les tracteurs tout comme les engins de travaux publics et agricoles - Convient au fer et à l'acier - Résistant à l'essence et au diesel lors d'un bref contact |
Caractéristiques | - Base de liant : résines alkydes modifiées - Masse sèche : 52 – 58 % - Viscosité de base (DIN 53 211) : thixotrope - Poids spécifique (DIN 51 757) : 0,97 - 1,18 kg/l - Brillance (DIN 67 530) : > 80 %/60° (grande brillance) - Résistance à la température : 130 °C en continu, 150 °C brièvement - Conditions de traitement : à partir de +10 °C et jusqu'à 80 % d'humidité relative de l'air - Ne colle plus après 6 - 8 heures (à 20 °C) - Stabilisé après 24 heures (à 20 °C) - Durcissement final après 3 - 4 jours (à 20 °C) - Base : apprêt Kramp (épaisseur de couche : 50 - 60 µm) - Couche de finition : peinture synthétique Kramp (épaisseur de couche : 50 - 60 µm) - Rendement théorique par litre : 3,8 - 4,2 m²/kg (pour une épaisseur de couche de 50 µm) |
Informations techniques | - Prétraitement du support : bien nettoyer, dégraisser et si nécessaire poncer l'objet à traiter - Certains types de satiné et mat disponibles - Conforme à l'ordonnance autrichienne sur les solvants (de 01/01/96) - Possibilité de raccourcir les temps de séchage en utilisant le diluant à durcissement rapide à la place du diluant synthétique - Des températures plus basses conduisent à un temps de séchage plus long |
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